Указанная цена является ориентировочной и носит исключительно информационный характер. Уточняйте цену у менеджера +7 (495) 785-06-65
Замена поддона двигателя
Под двигателем располагается специальный поддон, с помощью которого осуществляется циркуляция масла. Чтобы ДВС работал стабильно и с минимальным износов, требуется заданный уровень масляной жидкости. Также она должна быть качественной, соответствовать требованиям вязкости и чистоты. И если увеличивается расход масла или наблюдаются другие сопутствующие проблемы, возможно, требуется замена поддона.
Картер – металлический лист, который одновременно является резервуаром для масла, а также выполняет защитные функции. Если приходится ездить по плохим дорогам, на поддон попадают камни. Даже при движении на небольшой скорости, из-за механического удара может появиться трещина. Нельзя продолжать пользоваться поврежденным картером, требуется своевременная замена поддона двигателя.
Почему важно сначала проводить диагностику?
Масляная течь может появиться не только из-за образования трещин на картере. Это часто наблюдается при повреждении прокладки. На автомобилях BMW прокладки изготавливаются из резины. Со временем их изоляционные качества теряются, и жидкость вытекает. В ходе диагностики выявляют причину. Если поврежден картер – его меняют, в противном случае требуется замена прокладки поддона БМВ.
Как выполняется замена поддона двигателя?
Инструкция по замене картера следующая:
Демонтируется защита ДВС.
Готовится емкость для отработавшего масла, после чего откручивается пробка.
Сливается старое отработавшее масло.
Откручиваются крепежные элементы, чтобы демонтировать картер.
Меняется прокладка поддона, если это требуется. Если прокладка новая и исправная, просто подтягивают болты, чтобы улучшить ее изолирующие свойства.
Новый картер устанавливается на место.
Заливается масло.
Устанавливается защита ДВС.
Может показаться, что процедура достаточно простая и легкая. Но в действительности каждый этап требует от участника опыта и знаний. Заниматься выполнением этой инструкции в гаражных условиях не рекомендуется, поскольку речь идет о сохранности двигателя, минимизации его износа.
Поврежденный картер двигателя не ремонтируют. Можно устранить трещину посредством сварочного шва, но нет гарантии, что при минимальном механическом воздействии изделие снова не повредится (таковы характеристики алюминиевого сплава, из которого изготавливается устройство). Поэтому всегда выполняется только замена поддона. Рекомендуется также и менять прокладку, поскольку подкручивание болтов для улучшения изоляции – временное решение.
Сколько стоит замена поддона ДВС?
Замена поддона ДВС зависит от модели транспортного средства, стартует от 3,500 рублей. Точную информацию можно получить при консультации по номеру: +7 (495) 785-06-65. Компетентные менеджеры проинформируют вас по любым вопросам. Адрес автосервиса: Москва, ул. Плеханова, д. 13. Во избежание очередей рекомендуется предварительно записаться.
